Prema afp-u, 4. septembra po lokalnom vremenu britanska kompanija za brzu željezničku liniju 2 objavila je da je zvanično počela izgradnja projekta brze željezničke linije 2, što će u budućnosti stvoriti 22000 radnih mjesta u Velikoj Britaniji, javio je AFP.
Britanski premijer Boris Džonson izjavio je da će taj projekat, koji će koštati više od 100 milijardi funti i koji uglavnom finansira vlada, pomoći Britaniji da se oporavi nakon izbijanja. Projekat je u srcu vladinog programa "bolja obnova" i formirat će okosnice transportne mreže Ujedinjene Britanije. Istovremeno, projekt će stvoriti stotine šegrta i hiljade tehničkih radnih mjesta, te će podstaći ekonomski rast i pomoći u rebalansu zapošljavanja širom zemlje u narednih nekoliko godina.
Prema tom planu, prva faza britanskog projekta brze željezničke linije 2 izgradit će dio od Londona do Birminghama, koji će, kako se očekuje, biti završen oko 2028-2031. Druga faza će se proširiti prema sjeveru do Manchestera i Liz i očekuje se da će biti završena između 2035. i oko 2040. godine. Nakon do kraja brze pruge, vrijeme putovanja iz Londona u Bermingham bit će smanjeno sa oko 1,5 sati na 52 minute, a vrijeme putovanja od Londona do Manchestera također će biti smanjeno za oko 1 sat. Vođa projekta britanske brze željezničke kompanije smatra da je ovo velika promjena za trenutnu situaciju britanskog prijevoza.
Britanska brza željeznička linija 2 ubrzat će putovanje vlakom između Londona na jugoistoku Engleske i velikih gradova na sjeveru Engleske, osloboditi pritisak na postojeće linije i eventualno pomoći rebalansu kapitalno centrirane ekonomije, javio je AFP.
Bilo je potrebno 10 godina za projekat velike brzine željezničke pruge 2 od planiranja do izgradnje. U fazi demonstracija 2009. godine očekuje se da će taj projekat koštati 37,5 milijardi funti. A u službenom budžetu za 2015. U prošlogodišnjem vladinom izvještaju se kaže da bi projekt mogao koštati 106 milijardi funti. Projekat je dugo stavili na čekanje zbog mnogih razloga, kao što su velike količine, dugi period izgradnje, historijske relikvije migracije duž linije, zaštita okoliša i životinja itd.
Nakon što je Johnson u julu prošle godine izabran za premijera, odmah je najavio i nagađanje izgradnje evaluacije brze željezničke linije 2. U februaru ove godine, Johnson je pobijedio publiku da ponovo pokrene projekat brze željezničke linije 2. U aprilu je projekat zvanično odobrila vlada. Johnson je ranije izjavio da je brza željeznička linija 2 ključni infrastrukturni projekt osmišljen da pomogne u promociji ekonomskog razvoja nakon Brexita.
Međutim, opozicione brojke vjeruju da je britanska ekonomija teško pogođena epidemijom i da je dug premašio 2 bilijuna funti. Još uvijek je upitno da li je vrijedno velike investicije u projekt brze željeznice. Neki stručnjaci su također rekli da, iako će izgradnja projekta brze željezničke pruge 2 generirati mnogo emisija ugljika i uništiti drevno šumsko zemljište i divljači, električni vlak projekta može biti ekološki prihvaćeniji od aviona za slična putovanja.
Britanska brza željeznička linija 2 je drugi brzi željeznički projekt u Britaniji nakon brze željezničke linije 1. Bivša brza željeznička linija 1, ranije poznata kao kanalni željeznički tunel, prva je posvećena brza željeznička pruga u Britaniji, što london i Pariz razdvajaju samo dva sata.