13. septembra, nakon 1543 dana mukotrpnog rada više od 1200 kineskih i laoških graditelja, željeznički tunel prijateljstva Kunming (Ming) Wan (Xiang) u Kini Laos (Laos), koji je izgradio Inženjerski biro br. sigurno završeno. Do sada je stari željeznički tunel završio 97,5% domaćeg tunela, što je postavilo temelje za završetak cijele pruge.
Tunel prijateljstva nalazi se na staroj kineskoj granici, prekogranični je tunel koji povezuje Kinu i Laos, tunel koji povezuje dvije države i jedini prekogranični tunel između Kine i starih željeznica, ukupne dužine 9,59 km, uključujući 7,17 km u Kini i 2,42 km u Laosu, projektovanom brzinom od 160 km / h. Kako bi odrazio tradicionalno prijateljstvo između Kine i Laosa, tunel je nazvan tunel prijateljstva.
Pan Fuping, koji se 27 godina bavi gradnjom željezničkih tunela, zamjenik je upravnika Odjela za željezničke projekte Yumo Kineskog željezničkog br. 2, inženjerski biro, i odgovoran je za organizaciju izgradnje domaćeg dijela tunela prijateljstva. Njegov šegrt Bai Xiaoke odgovoran je za organizaciju proizvodnje stranog dijela tunela prijateljstva. Iako su dva gradilišta udaljena manje od 10 kilometara, zbog gustog rasporeda i teških zadataka, teško im je da se međusobno sretnu širom zemlje. Gospodar i šegrt kovaju silu, a ne napredak, kvalitet, sustižu jedni druge! GG: Xiaoke i ja smo se dogovorili da ćemo se, kad prođe tunel, zagrliti u tunelu i snimiti grupu slika. Napokon, zajedno smo radili u tunelu 1543 dana i noći." Pan Fuping rekao je da je vrlo zadovoljan završetkom tunela, ali zbog utjecaja epidemije sporazum se može otkazati samo privremeno.
Kineska stara željeznica prva je međunarodna željeznica koju uglavnom ulaže i gradi Kina, a koja usvaja tehničke standarde China&# 39, koristi kinesku opremu i izravno se povezuje s kineskom željezničkom mrežom. Ukupna dužina je više od 1000 kilometara. Nakon završetka operacije, gradu Kunmingu iz provincije Yunnan do Jinghong-a, autonomne prefekture Xishuangbanna Dai trebaju samo oko 3 sata.